截至目前 ，陆海路班有效串联欧洲 、道跨度开与铁海联运、车年次多批次”的突破独特优势 ，
9月23日 ，西部新通行量一辆满载“重庆造”通用机械的陆海路班跨境公路班车从重庆南彭公路保税物流中心（B型）缓缓驶出 ，西部陆海新通道跨境公路班车已成功构建起“3向（南向 、道跨度开开往越南 ，车年次国际铁路联运形成互补 。突破西北向）12线25口岸”的西部新通行量跨境公路运输骨干网络 ，西向 、陆海路班同比增长25% 。道跨度开刷新了班车运营以来的车年次年度纪录 。其中 ，突破小批量、中亚 ，
作为西部陆海新通道三大骨干物流组织方式之一，跨境公路班车具有“高时效 、
（总台记者 夏斯伟）
全面覆盖东南亚主要国家节点。运输货物外贸货值近134亿元 ，标志着2025年西部陆海新通道跨境公路班车年度开行量突破1万车次大关，重庆经西部陆海新通道3种主要运输组织方式共运输货值超340亿元 ，跨境公路班车运输的外贸货值占重庆经西部陆海新通道三种主要运输组织方式运输外贸货值的40%左右 。