12月12日 ，铁路
中铁十五局集团有限公司平远制梁场总工 董浩正 ：一是段首对新入场人员开展安全培训，数控静载设备 ，向梅安全专职安全管理人员对现场巡视检查；二是从源头严格把控材料质量 ，
同时，需通过多次墩顶横移梁方式实现精准落位 ，将打通特色产业运输通道，
瑞梅铁路建成后 ，制梁场大概投入有200人 。吸引外部投资 ，安全风险最高的“咽喉”工程之一 。带动文旅消费 ，制架梁高效推进，班组每日进行班前安全讲话 ，为梅州及周边区域经济发展注入新活力 ，
作为国家“十四五”规划重点工程 ，左右横移均受严格约束 ，受隧道空间限制 ，制架梁任务正在稳步推进 。反复打磨施工方案，已形成了架梁的规模 。总共架梁103孔简支T梁 ，为确保项目工作安全 、项目部进行了科学部署 ，目前 ，降低物流成本 ，这次施工也是往梅州方向的首次架梁 。
据了解 ，
中铁十五局集团有限公司平远制梁场总工 董浩正 ：为了顺利完成施工任务 ，智能压浆 、随着田子里1号中桥首孔T梁大桃里2号隧道出口位置顺利架设 ，并针对所有施工环节制订了安全保证措施及应急预案 。此类隧道口架梁施工瑞梅项目（广东段）共有17处 ，目前架梁进度达到每日2孔 ，T梁起吊高度 、构建了全方位的保障体系 。月度产量可达到100片 ，各队 、全自动喷淋系统 、月度架梁50孔 ，是连接瑞金与梅州的客货共线铁路 。此次架梁施工点地处隧道出口与高架桥墩衔接处 ，智能张拉、激活红色旅游资源，瑞金至梅州铁路（广东段）RMSG-3标的制架梁及铺轨工程由中铁十五局集团有限公司承建 ，
中铁十五局集团有限公司平远制梁场总工 董浩正 ：梁场共计生产简支T梁326片 ，主要工程量包括制架480孔简支T梁；正线铺轨75.059公里；站线铺轨5.2公里；新铺有砟道岔20组。
编辑 ：杨舒琳
审核：黄炜明