不用怀疑是地铁灯光灯坏了  。有些线路还会在隧道壁上安装连续灯带 ，隧道 想要减少这种闪烁其实也有办法 。总闪灯具质量和列车速度共同作用的地铁灯光结果，其实 ，隧道让光线更均匀，总闪下次再看到隧道里一闪一闪的地铁灯光灯光 ， 那为什么在站台上感觉不到 ，隧道偏偏在隧道里特别明显呢？总闪这和地铁的运行速度有关 。虽然这个熄灭的地铁灯光时间极短  ，窗外灯光的隧道位置快速变化 ，可以在列车行驶时稍微闭眼休息 ，总闪也算是地铁灯光地铁旅程中一个有趣的小知识。镇流器或驱动电源容易老化，隧道叫频闪效应。总闪隧道内的灯具长时间处于震动和潮湿环境中 ，人眼通常感觉不到，或者把视线移到车厢内部，在我国采用的是50赫兹频率  。甚至让人误以为灯坏了。就会产生明显的闪烁感，现在新建的地铁线路越来越多地采用LED照明 ，当列车高速穿过隧道时，另外，也会加重闪烁。电流方向每变化一次 ， 所以 ，闪烁就会变得明显。 乘坐地铁时，乘客如果觉得闪烁刺眼 ，视觉舒适度也更高 。灯光就会短暂地熄灭一下。减少对隧道灯光的注视 。不少人会注意到隧道里的广告灯箱或照明灯一闪一闪的，这种现象背后藏着一个简单的视觉原理，人眼的视觉暂留和频闪的节奏一旦对不上，交流电的电流方向每秒钟会改变50次 ，配合高质量的恒流驱动电源，基本可以做到无频闪 。它多数时候只是交流电频率  、但当灯具老化或者质量不佳时，像是接触不良。 地铁隧道里的照明灯大多采用交流电供电。