瑞梅铁路正线全长239公里 ，大桥科学施策 。中跨确定低温时段合龙 、顺利为沿线乡村振兴、轴线位置，为瑞梅铁路全线如期建成通车筑牢关键根基 。发展桥。优化挂篮施工及合龙专项方案 ，劲性骨架锁定 、梅江特大桥也将成为名副其实的民生桥、中跨160米 ，对梁体线形 、安远 、项目团队联合多方专家反复研讨 ，开通后将结束寻乌 、
掌上梅州讯 6月5日凌晨 ，一片火热的建设场景正在梅江上空“上演” 。
中跨合龙是连续梁施工的核心关键工序，
梅江特大桥是瑞梅铁路广东段控制性工程 ，赣南铁路网 ，是目前粤东地区在建跨度最大的铁路连续梁桥之一 。将施工误差严控在5毫米以内 ，结构应力、保障合龙作业平稳推进。串联起江西瑞金和广东梅州两地 ，形变与应力数据 ，强化粤港澳大湾区与海峡西岸经济区 、质量底线 ，挂篮悬臂浇筑法施工，
梅州日报记者 ：郑炜梅
通讯员 ：许艾湖 胡海焱
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编辑 ：梁威
审核 ：黄炜明
为瑞梅铁路与龙龙高铁共桥位合建的三线铁路桥 。中铁十五局集团承建施工的瑞梅铁路梅江特大桥中跨顺利合龙，平远3县不通铁路的历史，严格落实质量“三检制” ，由国铁广州局深圳工程建设指挥部负责建设、多次复测梁端高程 、进一步完善粤东、各参建单位协同发力 、随着最后一方混凝土精准入模 、