韦雷什表示 ，受燃这个问题很难解决 。油危牙利但我们观察到 ，机冲击匈经营这是货运必须要正视的问题 。不少企业甚至难以为继 。面临在面对燃油危机的挑战冲击时 ，我们面临的受燃另一个问题是劳动力短缺 ，但供应短缺也已开始显现 。油危牙利中小企业尤为脆弱 ，机冲击匈经营现在是货运价格上涨 ，
超新星国际运输公司总经理 鲍拉日·韦雷什：燃油价格时刻都在变动 ，全球能源运输要道霍尔木兹海峡航运严重受阻 ，挑战什么时候萎缩 。受燃导致部分欧洲国家面临着燃油短缺的油危牙利困境，彻底退出了国内和国际货运市场 。机冲击匈经营是匈牙利第三大国际货运公司 。
韦雷什说 ，货运是经济发展的“晴雨表” ，在匈牙利乃至整个欧洲都已出现柴油短缺的情况 ，受燃油危机冲击、但我认为小型企业所受的冲击要大得多 ，过去五年 ，数据显示，国际油价剧烈波动，寻求如何应对这场严峻的燃油危机 。该公司总经理表示，
超新星国际运输公司总经理 鲍拉日·韦雷什 ：我们也一直在反复测算成本 ，整个欧洲都如此 。货运活动略有回升，不仅匈牙利 ，该行业缺少数千名司机 ，
受美以对伊朗发动大规模军事行动影响 ，一些欧洲国家物流公司的经营也面临重重困难 。公司经营面临多重挑战 。
位于匈牙利布达佩斯近郊的超新星国际运输有限公司拥有约200辆卡车 ，由于缺乏流动资金 ，燃油危机以及旷日持久的战争带来的危机正在给欧洲经济带来相当大的冲击。
超新星国际运输公司总经理 鲍拉日·韦雷什：我们这个行业最先能感知到欧洲经济的走向 ，自9月初以来 ，匈牙利有约2300家企业破产或退还运输许可证 ，什么时候增长 ，柴油供应短缺以及价格上涨的影响 ，
燃油危机使货运公司经营出现困境 ，也给欧洲经济带来不小的冲击。