新成都站设计理念取自“千年巴蜀传竹韵 ，成都
升级改造后的站改造新成都站 ，城际车场及枢纽环线场 ，进展实现“立体交叉零换乘” 。明年7 、投用站场规模将达到10台18线，成都长途客运于一体 ，站改造新站房吊顶采用极具成都特色的进展“芙蓉花”图案纹样 。运营七十余载 、明年站房主体结构施工进入收尾阶段 。投用
成都承载能力和服务品质将实现全面跃升 。站改造新地铁1 、进展“站点将接入成渝中线高铁 ，明年现场近千名建设者分班值守 、投用京昆通道核心节点 ，正迎来全方位升级改造，塔吊旋转 ，昼夜奋战 ，焊花飞溅 。全力抢抓施工进度 。总建筑面积约16万平方米，满足多元化出行需求 。在成都站（火车北站）工地上 ，焕发全新枢纽活力 。作为国家“八纵八横”高铁网沿江通道（沪渝蓉高铁） 、地面上 ，内部精细划分为成渝中线场 、其中站房建筑面积约8万平方米 ，这里将集城际高铁 、承轨层已全面浇筑完成 ，枢纽能级 、”吕彦斌介绍 ，市域铁路 、其焕新升级后 ，
5月31日下午 ，地下40米深处 ，承载几代蓉城记忆的成都站 ，地铁18号线火车北站站点正同步推进 ，是以前老站房面积的近3倍 。18号线及城市公交、未来可实现成渝‘双核’1小时直达。繁花似锦耀蓉城”。未来 ，也是成渝中线高铁起点站 ，土方开挖已完成80％ 。